玻璃纖維絕緣套管適用溫度范圍在-55℃～125℃，主要用于電器絕緣材料，廣泛應(yīng)用于開關(guān)柜內(nèi)母排和戶外母排的保護。起到杜絕老鼠、蛇等小動物引起的短路故障，防止酸、堿、鹽等化學(xué)物質(zhì)對母排的腐蝕；防止檢修人員誤入帶電區(qū)間造成意外傷害；適應(yīng)開關(guān)柜小型化的發(fā)展趨勢，解決母線槽的相間絕緣問題丙烯酸玻璃纖維套管。

使用方便丙烯酸玻纖套管，只需用烘箱和噴槍即可將套管收縮。

阻燃、柔軟、耐熱、使用方便、電性能可靠等優(yōu)點

一般情況下，玻纖管廠家的套管都經(jīng)過精密包裝，所以在搬運的過程中一定要小心謹(jǐn)慎，無論玻纖管是全新生產(chǎn)還是已經(jīng)用過的產(chǎn)品都不能在缺少螺紋保護器的情況下搬運；為了避免產(chǎn)品受到損傷還要使用合適的緊系物保證裝載的安全，盡可能的避免玻纖管彎折等情況發(fā)生。卸貨之前應(yīng)當(dāng)確認(rèn)螺紋保護器有沒有留在管端以及查看玻纖管的狀況，并且在裝卸套管的時候一根一根地進行單獨裝卸，禁止出現(xiàn)可能損傷管體以及螺紋的蠻力裝卸。既不能從裝載貨車上將玻纖管直接拖下車，也不可以讓管子沿著軌道滾下去聚氨酯玻纖套管，正確的做法是使用編織布或者采用布帶式吊環(huán)完成卸貨。

目前市場上玻璃纖維套管的生產(chǎn)廠家很多，產(chǎn)品的質(zhì)量也是參差不齊，消費者在選購產(chǎn)品的時候可以通過觸摸和聞的方式來簡單判斷玻璃纖維套管質(zhì)量的好壞。觸摸的時候需要感受套管的質(zhì)感和細(xì)膩程度以及顆粒的均勻感，并且要捏捏產(chǎn)品觀察其硬度，如果硬度較低能夠隨意揉捏變形的套管則不合格。除此之外硅樹脂玻璃纖維套管，聞的時候要留意產(chǎn)品的氣味，如果有一股刺鼻的味道則說明質(zhì)量較差。

目前中國國內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低，只有20%左右，全球80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據(jù)，隨著國內(nèi)在汽車行業(yè)認(rèn)證上的通過以及成本上的優(yōu)勢，汽車用熱縮套管的市場占比有望進一步提高，目前國內(nèi)生產(chǎn)的汽車用雙壁熱縮套管的價格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內(nèi)目前對汽車行業(yè)的供貨情況分析，如果全部換成中國產(chǎn)汽車用熱縮套管，平均每臺汽車的使用價值大概為100-200元，而使用國外的熱縮套管的價格為200-500元。假設(shè)中國汽車用熱縮套管的市場占有率提高到40%，全球每年7000萬臺的產(chǎn)量計算，中國汽車用熱縮套管的市場空間將達到42 億左右。

中國的熱縮材料制品形成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)已經(jīng)近20年了，至今已基本形成了規(guī)?；纳a(chǎn)。從整體來看世界熱縮材料市場目前仍處于成長階段，我國也不例外，熱縮材料產(chǎn)品未來需求潛力巨大。隨著我國開始進入重化工階段，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和國際范圍的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，預(yù)計高鐵熱縮材料、汽車熱縮套管與電力建設(shè)類熱縮材料等將成為我國應(yīng)用熱縮材料領(lǐng)域未來增長速度較快的點，從而有望拉動我國熱縮材料行業(yè)進入新一輪高成長期

熱縮材料主要為電纜附件，其占電資的1.3%左右，市場容量受當(dāng)年電資總額決定，具有一定波動性。目前電力類熱縮材料主要用于35KV及以下的中低壓電纜配件，而高壓電纜配件主要以預(yù)制式、冷縮材料為主。預(yù)計中低壓電纜配件在電纜配件的占比為40%左右，那么按照測算，2015年全國投資將達到2.5萬億，其中電纜附件為325億，中低壓電纜附件的市場空間為130億。